Evolución de las estrategias de incorporación de la alta velocidad ferroviaria y sus efectos urbanísticos en ciudades medias francesas. Aplicación a los casos españoles.


Autor: Ribalaygua Batalla, Cecilia

Año académico: 2004
Universidad: Politécnica de Madrid
Centro de lectura: Escuela Técnica Superior de Arquitectura
Departamento: Urbanística y Ordenación del Territorio
Programa: Periferias, sostenibilidad y vitalidad urbana
Centro de realización: Escuela Técnica Superior de Arquitectura

Director: Fariña Tojo, José
Tribunal:
Roch Peña, Fernando
Ureña Frances, José María
Menéndez Martínez, José María
Calvo Palacios, José Luis
Sánchez de Madariaga, Inés


Resumen

El trabajo analiza la evolución de la red francesa de alta velocidad en materia de estrategias locales de optimización de la llegada del tren de alta velocidad a ciudades intermedias de la línea y que tienen una estación localizada en su periferia. Tras un análisis de las redes europea, francesa y española, se evalúan las medidas de acompañamiento llevadas a cabo por las siete ciudades francesas con estación periférica, apoyado en el estudio del caso de la ciudad de Macon. El análisis se completa con el estudio de los casos españoles de Ciudad Real, Guadalajara y Segovia, donde se explora el grado de aplicabilidad de lo concluido en Francia. Englobadas en tres grupos (estrategias de previsión, gestión y promoción) la tesis doctoral aporta un total de trece estrategias a desarrollar por los poderes locales.